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     钢柱标高调整时，在杯口基础底部放置垫铁，使用水准仪超平找准钢柱底板标高作为垫铁的顶面标高，使钢柱就位后标高满足设计标高要求，在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其安装就位后的安装标高。

      钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，依靠缆风绳进行调整。

      钢柱垂直度调整示意图调整完毕后，将钢柱底部四周与杯口基础空隙处使用八个铁楔子进行定位，然后点焊在柱身上使其稳固。  

3)柱子初步校正: 柱子校正应先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面。

a.柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。

b.钢柱吊装就位时，属一次对位，一般不需平面再校正。对于柱子的标高，由于吊装前已经用φ30预埋“中筋”准确控制标高，一般只需要检查,不需要再校正。因此钢柱校正主要是校正垂直度和复查标高。

c.柱子校正工作需用测量工具同时进行，本工程中采用观测柱子垂直度,用两台经纬仪测量校正。

现场构件的防护

1）构件卸车应小心，防止损坏，构件之间防止互相碰撞挤压。

2）构件应在指定的场地堆放整齐，钢梁堆放的层数不能超过3层，以防止构件互相挤压变形。

3）吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。

1.1.2构件的摆放和对场地的要求

1）构件卸车时，直接将构件卸在其所安装位置附近，并且处在吊车的回转半径之内。将编号用明显的色笔标识清楚，以利于吊装。

2）构件在场地内摆放整齐，相邻构件之间预留出一定的间隙，便于绑扎。

3）场地要求坚实、平整，不能因为雨雪而污染构件，并且能够行走30吨级汽车。